Домашни коли

Компресорната технология става все по-популярна и търсена, тъй като е направена от голямо разнообразие от модификации и размери. Силата на сгъстения въздух се използва широко в работилници, фабрики и заводи. Домашните майстори също не заобикалят тази тема. Домашните компресорни агрегати, базирани на стандартен компресор от хладилника, далеч не са ново явление.

Всички автомобилисти, и не само, са запознати с лекарството с официалното наименование WD 40. Хората го нарекли "vdshkoy" и се използва като универсално средство за изместване на влага, омекотяване на ръждата и премахване на корозия от метални части. С него определено няма да имате проблеми със замразени, залепени или заседнали части и механизми.

Ще покажа как да направите просто и евтино водоотблъскващо или влагоустойчиво покритие - течно стъкло. Мотористите го използват отдавна, покривайки ги с фарове, стъкло и всички парчета от колата си. Това покритие е уместно особено през пролетно-есенния сезон, когато по пътищата има много мръсотия. След нанасяне на такова покритие, течната мръсотия не се прилепва към повърхността и не се задържа върху нея много дълго време.

Напоследък компресорите придобиха популярност сред занаятчиите. Те са направени на базата на почти всеки двигател, изчисляващ мощността на базовото устройство, в зависимост от броя на потребителите. За домашните работилници се изискват домашни компресорни инсталации, направени сами.

Повредите на предните стъкла на автомобил се изразяват с пукнатини, чипове и дори дупки. Понякога това се случва поради повреда на климатика, включен в отоплената машина, в резултат на температурната разлика. Но по-често от други, механичните наранявания се получават при удари с камъни по време на преминаването на насрещна кола. Как да се справим с това бедствие и възможно ли е да го направите сами?

Проникващата смазка, за която ще се говори, на моменти надминава най-разпространения инструмент WD-40, който всеки обича да използва, когато развие стари, ръждясали болтове и гайки. Много често, когато се опитате да развиете ръждясала резбова връзка, ние се проваляме и болта се скъсва. Това не е толкова лошо, ако е свободно достъпен и лесно се заменя.

Битумните петна върху боята на автомобила са истински проблем, който трябва да се реши своевременно. Особено активно тялото е замърсено с катран с появата на топлина, когато пътните работници започват любимия си „ремонт на ями“. Добре е, ако петната са малки и те излетяха от собствените си колела.

Здравейте приятели! Днес искам да ви кажа още един прост и ефективен начин да удължите живота на старата си батерия. Всички много добре знаем, че киселинно-оловната батерия не е вечно нещо. И дори ако внимателно го наблюдавате, рано или късно той пак ще започне да се проваля.

Има моменти, когато клемите на батерията стават бели или зеленикави. Това е окисляването на металите, нарича се още електрохимична корозия. В началото не изглежда по никакъв начин, с изключение на естетически вид, но в крайна сметка такава корозия може да повлияе неблагоприятно върху контакта между клемната връзка и полюса на акумулатора.

Според SDA, пожарогасител трябва да има във всяка кола. Следният нормативен акт: „Кодекс на правилата SP 9.13130.2009“, определя обема на това устройство (за автомобили 2 л) и тип (прах или въглероден диоксид). Същият документ определя процедурата за поставяне на пожарогасително оборудване. Няма да цитираме, основните позиции са следните: пожарогасителят трябва да е в кабината (забранено е да се съхранява в тялото); скобата трябва да държи безопасно пожарогасителя на автомобила в движение или при авария.

WD-40 е разтворител на основата на минерално масло. Продуктът има нисък вискозитет, което ви позволява да го използвате като аерозол и да проникнете във всякакви, дори най-малките дупки, кухини или пукнатини. Популярността на WD-40 се дължи на неговата ефективност и способността да помогне да се развие всяка ръжда или покритие с резба.

Дори опитни шофьори, не, не, да, те ще се прилепят толкова плътно към бордюра, че ще надраскат лети джанти. Ситуацията е много честа. Разбира се, това не е критично, можете да карате така, но е по-добре да положите малко усилия и да премахнете видими драскотини. Не е трудно, дори не е нужно да сваляте колелото. Ще ви трябва чистачка или друг почистващ препарат и обезмаслител.

Днес ще говоря за това как можете да поправите напукана пластмасова броня за кола с епоксидно лепило. Тази процедура не е много сложна, но ще ви позволи да спестите значителна сума, вместо да промените бронята на нова. Всички действия са достъпни за обикновения собственик на автомобил и няма да изискват специални познания или скъпо оборудване.

Една от причините, поради които електронният ключ за вашия автомобил може да не работи, е износването на електропроводимото покритие на гумените бутони. Този проблем е типичен за всички модели дрънкулки, но за щастие е подвижен. Искам да споделя моя опит, докато реших този въпрос. Необходим инструмент За да възстановите способността на гумените бутони да затварят контакти, ще са необходими следните материали и инструменти: Алуминиево фолио.

Съвременните автомобили са стандартно оборудвани с различни електронни устройства. Но какво ще стане, ако колата ви е била пусната отдавна, когато все още не сте знаели за много аксесоари? Можете сами да промените електрическата верига, основното е да спазвате мерките за електрическа безопасност. Забележка: Нашият материал се отнася до чисто техническа тема.

Този заместващ елемент трябва да бъде заменен на автомобилния двигател на всеки 7-15 хиляди километра, заедно със следващата подмяна на двигателното масло. Обикновено той е прикрепен към двигателя в долната му част и не е толкова лесно да се стигне до него, но е още по-трудно да го изключите, тъй като не е възможно да се хванете с две ръце.

Често на вратите и на други повърхности на колата се появяват дълбоки драскотини, които се пресичат не само с най-горното лаково покритие, но и самата боя с почвата. Не е възможно да се отстранят такива дефекти, като се използва обикновено полиране или маркер. Има старателен, но ефективен начин за самостоятелно поправяне на боя върху драскотини, така че мястото за ремонт да остане невидимо.

С настъпването на зимата редица неприятни изненади, свързани с този прекрасен сезон, очакват всички автомобилисти. Една от подобни досадни неприятности е постоянното залепване на кал, смесена със сняг на криле и бързеи. Подобно „леене с циментова замазка“ замръзва и се превръща в парче лед, което може да предотврати не само въртенето на колелото, но и неговото въртене.

Безкамерна тръба може да обезвъздуши въздух през клапан, гумата на който с течение на времето се покрива с пукнатини. Обикновено имате такъв проблем, трябва сами да отидете на монтажа на гумата или да разглобите колелото, за да поставите нов клапан от вътрешната страна на диска. Всъщност, ако направите няколко устройства, можете да смените зърното буквално за 20 секунди, без да сваляте гумата.

Появата на миризма на отработени газове в купето е един от признаците, че изпускателният колектор е изтекъл. Рядко е възможно да се намери очевидна веднага забележима пукнатина по него, така че обикновено всичко се свежда до трудното търсене на миниатюрна дупка, когато двигателят работи. Колекторът се загрява бързо, така че можете да изгорите ръцете си многократно и да намерите дупка.