КАК ДА ИНТЕГРИРАМЕ BLUETOOTH ВЪВ ВСЯКО АВТОМОБИЛНО РАДИО

Send

Нека поговорим за въвеждането на безжичните технологии. Конкретно ще се съсредоточим върху предаването на звук чрез Bluetooth. Например в колата ви има старо радио, за което Bluetooth никога не е мечтал. Какво може да се направи в тази ситуация? Разбира се, можете да си купите модерен модел. Е, ако не сте готови за тази стъпка или в колата ви има радио касетофон с нестандартна форма, което не е толкова лесно да намерите заместител? И ако в същото време все още не сте против да работите с ръце, значи определено сте тук.

Какво ще е необходимо за модернизация

Първо, разбира се самото радио. Задачата ще бъде улеснена, ако вашето радио има AUX изход. Ще трябва да надстроя много стар модел, при който естествено няма AUX изход. Затова преди това вече внедрявах AUX в него.

Няма да се разсейваме как да направите това, тъй като това е тема за отделна дискусия, подходящи материали могат лесно да бъдат намерени.
Имаме нужда и от Bluetooth адаптер („свирка“). Първият модел, който дойде при мен, беше неуспешен. Аудио изходът се оказа едноканален (моно), в допълнение, моделът работеше нестабилно. Просто трябваше да го изхвърля. Модулът XS-3868, поръчан в Китай, се оказа доста добър. Ще го представя днес в радиото.

Описание на процеса на свързване

Свързването на сигнал няма да създаде трудности дори за начинаещ. "Земята" може да бъде свързана както към тялото на радиото, така и към AUX конектора. Свързваме левия и десния канал на Bluetooth модула със съответните контакти на конектора за радио. Не се страхувайте да смесвате канали помежду си, за слушане на музика, според мен това не е важно. Особено педантични хамове могат да стигнат до истината и да направят връзката правилно.

Най-сериозно, трябва да подходим към въпроса за захранването на нашия модул. В случай на Bluetooth адаптер за 5 волта, можете да се свържете към USB конектора на радиото, ако има такъв. Можете също да опитате да намерите 5-волтов линеен стабилизатор на радио таблото. Етикетирането на този елемент може да съдържа числата 7805. Разбира се, не е факт, че в резерва той има резервната мощност, необходима за захранване на нашия адаптер. Най-добрият вариант е допълнително да закупите такъв стабилизатор и да сглобите схемата, показана тук.
Що се отнася до модула XS-3868, който имам, ситуацията е малко по-сложна. Границите на необходимото захранващо напрежение за него са 3,6 - 4,2 волта. Това е малко вероятно да се намери на радио таблото. Доколкото знам няма интегриран линеен стабилизатор на 4 волта, във всеки случай, сред широко разпространените устройства.
От това следва, че ще трябва сам да сглобявам източника на захранване. За това взех два електролитни полярни кондензатора, два керамични неполярни и много полезен LM317 чип. В допълнение, имате нужда от чифт резистори, за да установите необходимото изходно напрежение. Взех една с номинална стойност 1,5 kOhm, втората с 3 kOhm. Прикачена е връзката за калкулатор за LM317, където можете да изберете стойностите на резистора. Има и схема на регулатора на напрежението на базата на LM317.

Сглобих тази схема чрез монтиране, просто запояване на частите заедно.

Допустимото входно напрежение за LM317 достига 37 волта, което създава голям марж на надеждност, тъй като в бордовата мрежа на автомобила тази стойност не е по-висока от 15 волта. На изхода на домашното ми мъниче открих 3,95 волта, тоест точно това, от което се нуждаете.

Сега можете да свържете Bluetooth и да се уверите, че работи. Подавам захранване към веригата и търся налични Bluetooth устройства на моя телефон. За въвеждане е необходима парола. В 99 случая от 100 стандартни за такива устройства паролата е четири нули (0000).

След като се свързах с Bluetooth и свързах слушалки, пускам аудио файл на телефона. В резултат на това получавам истински стерео сигнал. Качеството на звука лично ми подхожда идеално.
В Интернет срещнах информация, че този Bluetooth модул, когато е включен, може за кратко да консумира ток до 1 ампер. Поради тази причина избрах чипа LM317, предназначен за ток до 1,5 ампера. Не можах да проверя наличието на токов скок при включване, тъй като нямам осцилоскоп, но мултиметърът не реагира на толкова кратки изблици. Според моите наблюдения постоянната консумация в режим на работа не надвишава 70 mA.
Модулът XS-3868 има допълнителни функции, които също реших да използвам. По-специално има контакти за свързване на микрофон, след което нашият модул ще може да работи като Bluetooth слушалки за разговор по телефона.

Освен това има редица опции, които не съм използвал, но за някои те могат да бъдат полезни:

възможност за свързване на светодиодни индикатори;
вградено зарядно за литиева батерия;
свързване на бутони за регулиране на силата на звука, бутони „следваща песен“, „предишна песен“, „пауза“.

След това избирам подходящия микрофон от неуспешната слушалка. Избрах микрофон, който вече е инсталиран на малка дъска. Мисля, че в тази версия ще бъде още по-удобно да го монтирате.

Поставих платката на микрофона в крайната страна на облицовката на предния панел.
За да монтирам стабилизатора и Bluetooth модула, намерих свободно място на радио таблото и използвах двустранна лента.

Увивах лентата за глава с електрическа лента, за да не случайно късо съединявам нещо. Прегряването не го заплашва поради големия резерв на мощност. Остава да свържете стабилизатора към захранването. Всичко е ясно със земята, както винаги е на корпуса. Сега нека се занимаваме с плюса. Ако се свържем просто с плюса на радиото, получаваме постоянно работещ Bluetooth във всички режими, когато батерията е свързана към колата. За запис на различни настройки, часове е необходим магнетофон. За нашия Bluetooth модул това по принцип е също приемливо, но напълно не рационално. Следователно ние намираме червената жица от превключвателя за запалване, напрежението върху което се появява само когато ключът е вкаран и се свърже плюс заглушка към него.

Тоест, ние вмъкваме ключа в превключвателя за запалване и Bluetooth ни започва с радиото. Е, разбрахме връзката.

В моята опция за надстройка трябва по някакъв начин да изпълня AUX изхода, тъй като в този магнетофон с радио касета първоначално не е имало. Реших този проблем по следния начин. Току-що докарах AUX конектора на 10-сантиметров проводник зад задния панел на радиото. За тези, чийто AUX режим е присъствал първоначално, този „колективен ферм“ не е необходим.

За да тествате системата, прехвърлете радиото в режим AUX. В моята версия това е радио режим плюс допълнителен превключвател. Ние използваме системата по следния начин - ако се нуждаем от AUX, не можем да възпроизвеждаме нищо чрез Bluetooth, и обратно, имаме нужда от Bluetooth, не използваме AUX.
Е, това е всичко. Остава да инсталирате радиото в колата и да се насладите на новата функция.