Защо да оцветявате задни светлини? Може ли естетическото удоволствие да бъде по-важно от безопасността? Причината е същата подготовка преди продажба, оцветяването може да скрие повреди на оптиката, пукнатини, драскотини.В някои случаи при подмяна на едно стоп разликата между свежите и старите части, лошото качество на дублиращите стават видими (например цветът на естествената част може да е наситен или с различен нюанс).Ако стоп сигналите са почти невидими, това по закон е еквивалентно на неизправност, тоест е еквивалентно на факта, че крушките просто не светят (глоба от 500 рубли). Призоваваме ви да не потъмнявате плътно, а само леко за доброто на каузата.
Последователност на тониране на фарове
1. По-добре е да премахнете частта от колата или да залепите по периметъра с лепенка.
2. За матиране ние използваме устойчива на влага шкурка с песъчинка P800 (40 рубли).
3. Изсушете и обезмаслете повърхността, която ще бъде боядисана.
4. За да нанесете подсилващ слой лак от спрей може (лак 500 рубли).
5. След като задържите 7-10 минути, покрийте лампите напълно с лак.
6. За постигане на по-голямо затъмняване се прилага друг слой (затъмняването се увеличава с всеки нов слой).
7. Изсушаването ще отнеме около два часа с един и половин слой.
Важно е да нанесете едно и също количество лак за оцветяване, за да постигнете един и същ резултат и при двете фарове. В тонирани цилиндри се пълни непрозрачен еднокомпонентен лак, това съдържание е токсично и запалимо, трябва да се използва респиратор, за да се избегне сънливост и замаяност при вдишване на изпарения.
