КАК ДА ВЪЗСТАНОВИТЕ И ПОЛИРАТЕ КАПАКА НА ДВИГАТЕЛЯ

Send

С течение на времето боята ексфолира по частите на двигателя, защитното покритие се влошава, появява се замърсяване, образуват сажди и механични повреди. Това не само се отразява на външния им вид, но може да попречи на преноса на топлина и да доведе до прегряване на двигателя. Какво трябва да почистим капака на двигателя?

Ще се изисква:

модерно ефективно отстраняване на бои;
средна четка;
парче плат от ножовка за метал;
полираща паста, например за шлайфане във клапани;
източник на течаща вода;
шлайф и шлифовъчно колело за полиране;
меки салфетки от хартия или плат;
четка за зъби или малка четка;
разтворител (бял спирт, 646, керосин и др.);
черна нитро боя и средства за нейното нанасяне.

Процес на полиране на капака на двигателя

Ние използваме обичайната последователност от действия в такива случаи:

премахваме всички ненужни (боя, защитно покритие, слоеве и др.);
получаваме механични повреди (драскотини, рискове, чипове и др.);
Извършваме процеса на полиране.

Отстраняване на боя, наслояване и възстановяване на повърхността

За целта използвайте инструмент за премахване на стара боя.

Внимателно го нанасяйте с четка върху всички повърхности, включително вдлъбнатини, ъгли, преходи и дупки.

След известно време с парче нож за ножовка изстъргваме омекотените и ексфолирани покрития, включително оформените по време на работа.

По-нататък продължаваме процеса на почистване и отстраняване на повреди от повърхността на капака на двигателя, като използваме водоустойчива шлифована хартия, първо с песъчинка Р 220, а след това с Р 400, като леко навлажняваме работната страна на кърпата за покритие и капака с вода преди да започнете.

При преминаване от шкурка с по-голям размер на зърното към по-малък и след приключване на този етап на възстановяване, частта се измива старателно с течаща вода.

Това ще премахне големи частици абразив и метал и ще създаде приемливи условия за обработка на капака на двигателя с материал с фино зърно.

Полиране на капака на двигателя

След предишната стъпка, частта трябва да е чиста и да няма видими следи, драскотини, чипове и стружки. Ако е така, тогава можете да продължите към първия етап на полиране.
За целта използваме полираща паста, като средство за шлайфане в клапаните.
Изстискайте малко количество паста върху повърхността на частта и я разпределете на всички места, включително труднодостъпните, като използвате специален инструмент или просто с пръсти, след което трябва да измиете ръцете си със сапун и друг препарат за ръце.

За полиране използваме кръг от пяна, монтиран върху шпиндела на шлайфа. Не трябва да натискате особено инструмента, но скоростта трябва да е висока.

След завършване на първото полиране частта се избърсва старателно с мека салфетка от хартия или плат.

Отново нанесете малко количество полираща паста върху капака на двигателя и го разпределете по цялата повърхност и повторете полирането, както в първия случай, завършвайки процеса, като избършете частта с мека кърпа.

Остава да почистите символите на името на марката на двигателя, изтръгнати на капака, с четка за зъби и всякакъв инструмент като бял спирт, разтворител 646 или просто керосин.

След като марките на марката са напълно почистени от стара боя, боклук и други замърсители, използвайки подходяща пръчка, разпределяме черен нитро емайл върху всички знаци. Ако е необходимо, внимателно отстранете излишната боя и я оставете да изсъхне.