Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Големи повреди на маркуча за поливане
Този продукт, незаменим през лятото, има прилична дължина и напълнен с вода, също има забележимо тегло. Постоянно се движи от място на място и не само по тревата или леглата, но и по павирани пътеки, павета плочи, бордюри и др.
Хората стъпват на маркуча, който е под натиск, той може да се забие под колелото на машината и след това да изпитва ритници на нетърпеливи поливащи хора. Не е изненадващо, че маркучът за поливане често се поврежда, което драстично намалява налягането в него и води до безполезна консумация на вода.
Но да го поправите не е трудно, ако имате под ръка остър нож и отвертка с подходящи бита. Ние изброяваме основните щети на този градинарски продукт:
- маркуч на едно или повече места;
- износено, скъсано или втвърдено уплътнение в адаптера от маркуча към устройството за пръскане или в елемента на неговата връзка с крана;
- деформация на свързващите възли.
Определяне на номиналния диаметър на маркуча
Преди да изберете необходимите аксесоари за възстановяване на функционалността на маркуча (уплътнения, ремонтни съединители, фитинги, приспособления за плъзгане и др.), Трябва да определите диаметъра на номиналния отвор на маркуча, който обикновено е посочен в придружаващия документ.
Ако няма такъв документ или той е загубен, тогава можете да измерите вътрешния диаметър на маркуча, като му придадете цилиндрична форма, като използвате метална линийка. То просто отговаря на диаметъра на условния проход. Промишлеността произвежда маркучи в три размера (диаметри): 12 mm (1/2 in), 16 mm (5/8 in) и 19 mm (3/4 in).
За маркуч с номинален диаметър 16 mm всички принадлежности трябва да съответстват на този размер.
Фиксиране на градински маркуч
Помислете как да се справите с най-често срещаните повреди на градински маркуч.
1. Прилив на маркуч. За да отстраним такъв дефект, изрязахме с остър нож секция, съдържаща този дефект. И за да свържем отново изрязаните части на маркуча, използваме вложка за вложка (пластмасова, алуминиева или стоманена) с оребрени повърхности и скоби.
Необходимо е да смажете седалките му с течен сапун, така че лесно да се впише в маркуча до централната спирка. Преди да свържете втората част на маркуча, не забравяйте да поставите две скоби върху него.
След като свързаните елементи заемат окончателното си положение, затягаме скобите с отвертка със съответния бит. Затягащият винт може да има шестнадесета глава. След това трябва да използвате прилеп с подобна шестостенна дупка.
2. Също така разкъсването на маркуча може да бъде отстранено с подходяща по размер ремонтна (свързваща) втулка.
За да направите това, просто поставете равномерно нарязаните краища на маркуча в отворите на съединителя от двете страни до упора и завъртете половинките му всяка по посока на часовниковата стрелка. Гарантирано е, че връзката е трайна и стегната. Дори шофирането през кръстовището на автомобилно колело няма да му навреди.
3. Счупване (деформация) на свързващия фитинг.
Има различни видове замени, но ще използваме опция, при която седалката има оребрена повърхност и маркучът е фиксиран към нея с помощта на метална скоба.
Отрязваме стария фитинг с част от съседния маркуч с остри ножици, опитвайки се да режем гладко. Поставяме скоба върху подготвения край на маркуча.
Поставете новата арматура в маркуча, докато спре със седалката си. Преместваме скобата близо до края на маркуча (но не до самия край!) И затягаме винта му с отвертка и съответния бит. Поставяме уплътнението в арматурата и го закрепваме към крана или спрей устройството.
Резултатът от замяната е очевиден. Ако при старата арматура се наблюдава само изтичане, тогава след инсталирането на нов, водата изтича от него под високо налягане с характерно съскане.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send