ПОДМЯНА НА АКУМУЛАТОРНА БАТЕРИЯ

Send

Един хубав момент, като извадих моята отвертка от склада, установих, че не работи. Батериите бяха разредени, първото нещо, което помислих и заредих отвертката. Но веднага щом свързах зарядното към батерията, веднага показа пълно зареждане на батерията. Свързах тестера, за да проверя заряда и се оказа, че батериите имат високо съпротивление, което означаваше техния отказ.

Протичайки из форумите, разбрах, че проблемът с повредата на никел-кадмиевите батерии, използвани в отвертки, в никакъв случай не е нов, а по-скоро много често срещан. По принцип тези батерии, освен евтиността, са плюс за производителя, те имат куп недостатъци, които се идентифицират по време на работа. Това е малък жизнен цикъл, малък капацитет и малък живот на батерията.
Всички потребители на форума, които се сблъскват с подобен проблем, без колебание смело сменяват своите никел-кадмиеви батерии на литиево-йонни такива, което аз ще направя. Нека са по-скъпи, но отвертката ще работи много по-дълго и повече.

Подмяна на акумулаторна батерия

Без колебание закупих 18650 литиево-йонни батерии. Тъй като моята отвертка е 18 волта, а една батерия произвежда 3,7 V, следователно, имах нужда от 5 броя. 5x3.7 = 18.5 V е това, от което се нуждаете.
Купих и отделения за батерии, едното за две батерии, другото за три. Свърза всичко в серия. Той извади старите батерии и ги замени с нови.

Това може да се обобщи, но както се оказа, направих ужасна грешка. Факт е, че литиево-йонните никога не могат да бъдат зареждани като стари батерии! Това е дори опасно, тъй като те могат просто да избухнат.
Как тогава да бъдем? Не е толкова сложно - имате нужда от зареждащ контролер за литиево-йонни батерии.
Литиево-йонните батерии са много чувствителни към презареждане, до разряд под нормата - всички тези фактори бързо ги деактивират. Това е може би основният им минус. Но е лесно да се отървете от него с помощта на контролер, който ще поеме всички функции за наблюдение и ограничаване на опасните условия и ще направи работата на батерията на високо ниво.
Купувайте връзки:

18650 батерия.
Контролерът за зареждане 5S 20A или конкретно - ТУК.

Диаграма на свързване на контролера на заряда

Батериите също са свързани последователно, с изключение на това, че се осъществява контакт на всяка връзка между батериите към контролера. В резултат на това контролерът следи състоянието на всяка батерия и не позволява да се презареди във веригата.
Сглобих схема. Всичко работи добре.

Видео за проверка

Монтаж на батерията на отвертка

Тъй като беше добавен контролерът, трябваше да изоставя отделенията за батерии, тъй като мястото силно липсваше. Е, това е за по-добро, тъй като отвертката е подложена на вибрации, а не плътният контакт не би могъл да има много добър ефект в бъдеще ...
Реших да споявам батериите заедно. По принцип литиево-йонните батерии се страхуват много от прегряване и трябва да бъдат свързани чрез контактно заваряване. Но аз го нямам Така че споях целия поялник. Ако направите това, тогава научете: използвайте само мощно 40-60 вата поялник. Припой с киселина или активен поток. И в никакъв случай не споявайте една връзка за повече от секунда. Ако първият опит не се получи, по-добре е да изчакате пет минути и да опитате отново.
В крайна сметка направих това:

Споех веригата.

Заслепи батериите с лента и ги наклони в отделението за батерии на отвертката.

Зареждането е включено.

Споех всички проводници към клемите и получих актуализирана батерия за старата си отвертка, която, надявам се, ще ми издържи повече от една година.
Купувайте връзки: