Повърхността на фаровете на съвременните автомобили от фабриката е покрита със защитен слой лак. При работа върху прозрачна повърхност се появяват чипове и непрозрачност от постоянни мивки. Покритието изгаря, драскотини, тоест губи първоначалния си вид.
С всяко полиране слоят лак става по-тънък, абразивната обработка ускорява този процес. Когато пластмасата започне да излиза, полирането не дава желания резултат, петна остават и оставащото покритие трябва да бъде напълно отстранено.
Много собственици на автомобили са изправени пред проблема с постоянно затъмняване на фаровете, когато полирането продължава два три месеца и оптиката отново губи прозрачност - това е знак, че голата пластмаса е полирана, която няма такава твърдост като лак, така че бързо се изплаква.
Помислете за два варианта за самовъзстановяване на прозрачността на оптиката.
Абразивно полиране
1. Измийте и залепете с лепенка повърхността, съседна на оптиката.
2. Измиваме лака с устойчив на влага шкурка (размер на зърното не повече от P1500).
3. След изсушаване с полираща машина и абразивен лак (например за 3M това е лак № 17), довеждаме повърхността до прозрачно състояние.
4. Добре измийте тялото от остатъците от пастата.
Лакиране фарове
Тази операция може да се извърши както с премахната фара, така и стояща върху колата, във втория случай внимателно залепете всичко, което не трябва да се пипа наоколо.
1. Матиране на повърхността с шкурка P1000.
2. Изсушената пластмаса се обезмаслява.
3. Лакирайте на два слоя.
Междинно изсушаване между слоевете 10-20 минути при температура 20 ° С. Първият слой лак, така нареченото "подсилване", не е необходимо да се нанася в непрекъснат слой веднага, като се прави леща, за това ви е необходим втори слой. Препоръчителен лак в аерозолни кутии Motip 350-600 рубли.
