С този домашен продукт хидравличният жак може да се задвижва с помощта на малък 12 V мотор, който се свързва с акумулатора на автомобила. Като електрическо задвижване можете да използвате двигателя от чистачките.
Изглежда, защо изобретявате колелото, ако има ръчен лост на хидравличния крик. Но това домашно устройство ще спести време и усилия, особено ако не сте в гаража, а някъде на пътя и трябва спешно да смените пробитото колело.
Основните етапи на работа
На първо място, извадете лоста с носача от крика, оставяйки само запаса. След това изрязваме парче от профилната тръба 20х40 мм и с помощта на шлифовъчна машина правим правоъгълен разрез в средата, като не достигаме ръбовете на детайла с около 2-3 см. От едната страна на профила трябва да пробиете проходен отвор.
След това в профилната тръба поставете плоча с ширина 15-20 мм и здраво я фиксирайте с електрическо заваряване. Поставяме стоманен диск с диаметър 15-20 см върху роторния вал на двигателя, от едната страна на който пробиваме дупка.
След това вмъкваме лагери в профилната тръба и ги закрепваме към електродвигателя през предварително пробития отвор. Другият край на профила трябва да бъде прикрепен към хидравличния крик, а вторият чифт лагери е свързан към пръта. Резултатът е подвижен "файтон".
На последния етап на работа правим две скоби от дебела стоманена тръба (тръбата трябва да бъде нарязана наполовина - едната страна е напълно заварена, а към втората са заварени две гайки, в които болта е завит). Поставяме домашни скоби на електрическото задвижване и жака, след което ги свързваме помежду си с помощта на две плочи.
