Графа за гуми

Здравейте на всички! Казвам се Макс. Днес искам да ви кажа как да изградите корпус за акустичен високоговорител от стара гума.

Материалите и инструментите, които използвах

• Акустичен усилвател на мощността. Имах китайски вграден модел с регулиране на силата на звука на субуфера с надпис SV400;
  
• Мощна динамична глава. На мое разположение беше 15-инчов високоговорител със съпротивление 4 ома. Трябва да предупредя, че съпротивлението и силата на високоговорителя трябва да съответстват на параметрите на усилвателя;
  
• Стара автомобилна гума. Трябва да кажа веднага - не трябва да има през дупки и пориви;
• Чифт листове шперплат. По площ трябва да са достатъчни два кръга с диаметър, малко по-голям от подходящия размер на гумата. Използвах врата на шкафа, хвърлена в кошчето;
• Мощни винтове - самонарезни винтове с малка дължина (15 - 20 мм). Нанесох винтове с глава 10 мм до ключ, които според мен трябва да подчертаят бруталността на цялата структура;
• Две парчета стоманена пръчка или армировка с дължина приблизително 0,5 метра с диаметър 8 - 12 мм (възможни са опции по ваш вкус) и панта на вратата.

От инструментите имах нужда от бормашина, отвертка (или две в едно), електрическа мозайка. Е, за производството на стойката трябваше да се използва заваръчна машина.

Изработка на колона за автомобилни гуми

Измийте добре гумата от замърсявания с помощта на четка и препарат.
Сега от дебел шперплат (в моя случай от вратата на шкафа) правим задната стена на колоната и фланецът за закрепване на динамичната глава.
На шперплата маркираме кръг, чийто диаметър е 10 - 15 мм по-голям от вътрешния (кацащ) диаметър на гумата. За да определите точно този размер, трябва да измерите височината на страничната джанта на определена гума.
За маркиране внимателно изрежете кръг с мозайката, която ще служи като заден капак.
За да направим фланецът върху второто парче шперплат, маркираме два кръга, външният със същия диаметър като задния капак, вътрешният според подходящия размер на гумата. Правим разрез по линиите на двата кръга. Трябва да получим пръстен с ширина, равна на разликата на радиусите на две окръжности.
Опитваме се на получените части, за да се уверим, че тяхното производство е правилно.
В задната стена трябва да изрежете дупка за усилвателя.
Ние го маркираме по такъв начин, че при монтажа на вътрешността на усилвателя да се появи вътре в кутията, а външният панел да лежи на стената и да може да бъде фиксиран с винтове. За да направите това, можете да очертаете контурите на външния панел на усилвателя и след това да се впишете навътре, за да осигурите място за монтаж.
Изрежете дупката с мозайката, опитайте на усилвател. Ако всичко е нормално, можете да монтирате задния панел на колоната към шината. Тъй като структурата на материала за гуми е доста плътна, реших да закрепя панела с винтове директно към гумата, като маркирам и пробивам осем отвора, които са равномерно разположени около обиколката.
Тук използвах обичайните винтове за отвертка. За да накарам коничните им глави да се изравнят с повърхността на задния панел след усукване, пробих началото на дупките с бормашина с по-голям диаметър. Като оправих панела, се убедих, че решението да се огранича до прости винтове е най-правилното.
Сега можете да започнете да инсталирате усилвателя и неговия захранващ трансформатор. Трансформаторът на моя усилвател има тороидална форма, така че ще го фиксирам с болт със затягаща шайба и гайка. Отворът за болта трябва да бъде пробит в задната част на колоната. Болтът ще премине вътре в пръстеновидното ядро ​​на трансформатора, а инсталираната шайба и гайка ще притиснат трансформатора към вътрешната повърхност на панела. Поглеждайки малко напред, трябва да се предвиди, че доста обемният трансформатор, разположен вътре в колоната, може да попречи на последващото инсталиране на високоговорителя, опирайки се на неговата магнитна система. За да избегнем това, поставяме трансформатора по-близо до периферията на обиколката на задния панел.
След като завърших монтажа на задния панел, усилвател и трансформатор, пропуснах съединението между панела и гумата с уплътнител. Това е необходимо, така че по време на работа на високоговорителя въздухът да не се изтласква от дифузора му, намалявайки звуковото налягане. По същата причина гумата трябва да е непокътната.
Продължете да инсталирате високоговорителя. Поставяме отрязания фланец на борда на гумата и монтираме говорител върху нея. На местата на съществуващите слотове за закрепване на високоговорителя пробиваме дупки за завинтване на винтовете. Преди да инсталирате високоговорителя, не забравяйте да свържете двата му проводника към изхода на усилвателя.
От предната страна реших да използвам винтове с 10 мм глави „до ключ“. Първо, те са по-мощни и са проектирани за по-голям въртящ момент, което ще позволи по-надеждно закрепване на високоговорителя. Второ, външният вид на болтовите глави ще даде една особена среда на нашия продукт.
Последният щрих е стойката. Според мен гумата - колоната трябва да стои на пода под определен ъгъл, опирайки се на стойка, прикрепена към задния панел.
Заварях опора под формата на триъгълник от 8 мм кръгла стомана. Избрах дължината на страната на триъгълника, равна на радиуса на колоната (тоест на гумата). Основата на триъгълника ще опира до пода и аз завих едната половина на пантата на вратата към горната му част. Втората половина на контура ще бъде завинтена към задния панел. По този начин стойката ще има степен на свобода, което ви позволява да промените ъгъла на колоната.
За по-голяма стабилност и за да избегна повреда на пода, сложих гумен маркуч, нарязан по дължината на основата на стойката. Рисувах стойката със спрей боя. Мисля, че тази колона може да се използва и в автомобил, като я инсталирате вместо резервно колело.

Съвети

• По отношение на размера на гумите. Той трябва да бъде избран в съответствие с размера на вашия говорител. За моя 15-инчов високоговорител добре се побира 16-инчова гума.
• Когато затягате винтовете с електроинструмент, използвайте ограничител на въртящия момент, за да предотвратите търкаляне на винтовете в дърво и гума и разхлабване на крепежните елементи.
• Е, и последното - спазвайте мерките за безопасност и просто бъдете внимателни.

Успех