Най-надеждното реле за мигачи

Както знаете, всички съвременни автомобили са оборудвани с пътепоказатели, които са светлинен или светодиоден мигащ от лявата или дясната страна на тялото. Понякога електромеханичното реле на пълен работен ден се проваля, а получаването на мощно автомобилно реле не винаги е толкова лесно. Полупроводниковите устройства идват на помощ - в края на краищата, за изграждането на такова реле е мощно само няколко транзистора.

Релейна верига

Веригата е асиметричен мултивибратор; тя е свързана последователно с прекъсвача с крушката и източника на захранване. Когато се приложи напрежение, светлината започва да мига веднага. VT2 в диаграмата е полеви транзистор, през него тече целият ток на крушката. За предпочитане е да се използва транзистор с възможно най-ниското съпротивление на отворен преход. Тук се поберат IRFZ44N, IRF740, IRF630. Ако вместо електрическа крушка се използва светодиод с малка мощност, можете да използвате биполярен транзистор, например, TIP122. Транзистор VT1 структура със средна мощност p-n-p, подходящ BD140, KT814. Диод D1 може да бъде зададен 1N4007 или 1N4148. Мигащата честота директно зависи от капацитета на кондензаторите и съпротивлението на резисторите. За да увеличите честотата, е необходимо да намалите капацитета на кондензатора С2, а за да намалите честотата, напротив, да увеличите капацитета му. Можете също да експериментирате с оценките на други елементи на веригата и да наблюдавате как ще се промени работният цикъл на импулсите.

Монтаж на верига

Цялата схема е сглобена на миниатюрна печатна платка с размери 35 х 20 мм, тя може да бъде направена по метода LUT. Пътеките след ецване трябва да се консервират, след това медта няма да се окисли.
На първо място към платката се запояват резистори и диод. След тях всичко останало е няколко транзистора, електролитни кондензатори и клемен блок. Важно е да не бъркате окабеляването на транзисторите и полярността на кондензаторите, в противен случай веригата няма да работи. Когато всички части са споени върху дъската, е задължително да се отмият остатъците от флюс, проверете инсталацията.

Настройка и тестване на мигачите

За теста могат да бъдат свързани няколко мощни светодиода като товар. Свързваме натоварването минус директно с минуса на източника на захранване и стартираме плюса на дъската. Ако за проверка се използва лампа, тя може да бъде свързана с всякаква полярност. Прилагаме напрежение и светлината започва да мига веднага. Мигащата честота може да се променя в широк диапазон, поради което в тази схема могат да се намерят много други приложения, освен използването на мигачи като релета. Например с негова помощ можете да направите задна мигаща светлина за велосипед, просто трябва да увеличите честотата на светкавиците, като намалите капацитета на кондензатора. Веригата може да превключва голяма мощност - до няколко сто вата, ако използвате полеви транзистор, проектиран за съответния ток. С мощност над 100 вата е препоръчително да инсталирате транзистора на малък радиатор, в противен случай той може да се нагрее по време на продължителна работа. Такава схема, за разлика от традиционното електромеханично реле, няма подвижни части, следователно е много по-издръжлива, ако се използва с част с правилно качество. Ако е необходимо, към веригата се свързва предпазител последователно с товара, обозначен на диаграмата като FU1. Успешен монтаж.
Видеото демонстрира работата на тази схема, като натоварване се използват няколко светодиода с резистори.

Гледайте видеоклипа: Toyota Avensis - Надежден, здрав, бърз автомобил (Може 2024).