НАЙ-ЕФЕКТИВНИЯТ НАЧИН ЗА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА БАТЕРИЯТА

Send

Поздрави на приятели. Днес ще ви разкажа за най-ефективния начин за възстановяване на капацитета в оловно-киселинните батерии.
По време на дори най-правилната работа батерията губи капацитета си всеки ден. И в един момент зареждането му не е достатъчно, за да стартира двигателя на колата. Този пример ескалира с настъпването на студено време.

Естествено, автомобилният ентусиаст слага батерията на заряд и след известно време вижда, че батерията не се зарежда, а напрежението при зареждане е нормално - 14.4-14.7 V или по-високо (12.6 без зарядно).

След това, ако има натоварваща тапа, се прави проверка към нея и се оказва, че при натоварване напрежението драстично се източва. Всичко показва загуба на капацитет от батерията. Причината за това е сулфатирането на плочите.

Обикновено при правилна употреба това се случва след около 5 години. Това е много добър показател. И има изход - да си купите нова батерия. Но ако искате да спестите пари (тъй като батериите сега не са евтини) и да удължите живота на батерията с още няколко години, тогава е необходимо да извършите поддръжката му. И не проста, а специална, която може да съживи батерията.

Какви батерии могат да бъдат възстановени?

Този метод е подходящ за батерии, които не са били изложени на силен ток или механични повреди по време на тяхната употреба. И те станаха неизползваеми в резултат на временно, естествено сулфатиране.
Този метод не е подходящ за акумулаторни батерии, в които има вътрешно проливане на плочи, има вътрешна верига на кутиите, има подуване или други механични повреди.
Методът е отличен за десулфатиране на плочи и популярно се нарича методът на "обръщане на полярността" на батерията.
Ще разделя възстановяването на батерията на три фази.

Процес за възстановяване на батерията

Първи етап: Подготовка

Първото нещо не е необходимо, но трябва да го направите, за да почистите повърхността на батерията от всякакви замърсявания. Измийте цялата повърхност с препарат.
На следващо място, визуално проверете дали няма повреди по случая, при липса на подуване и издутини отстрани.
Второ, отворете всички тапи за кутии и се уверете, че има електролит. Ако не е в една от кутиите, тогава трябва да сте сигурни, че няма пукнатини в случая.
След това с помощта на фенерче огледайте плочите вътре - не трябва да има разсейване. Тук само за един можете ясно да видите сулфатиране - бяло покритие върху плочите.

Ако всичко е наред, добавете дестилирана вода във всяка консерва до нивото. Няма да е излишно да се измери плътността на електролитите във всяко отделение.

Втори етап: Класически метод за възстановяване

Преди да се пристъпи към обръщане на полярността на батерията, е необходимо да се тества обичайният метод за възстановяване, който вече се е превърнал в класика.
Първа стъпка: заредете батерията до пълен заряд от 14,4 V.

Стъпка втора: с халогенна крушка или друг товар разредете батерията до 10,6 V (напрежението се измерва при същия товар).

Повтаряме цикъла на тези две стъпки 3 пъти и зареждаме батерията докрай. Проверяваме капацитета на товарната вилка или стартера в работата на машината. Ако батерията се е възстановила - добре - продължете да работите. Ако не, или не е достатъчно, тогава преминете към третия етап.

Трети етап: Обратно на батерията

Този метод за възстановяване на батерията е най-ефективният от всички съществуващи. И реанимира батерията в почти 90% от случаите.
Първа стъпка: Закачаме на батерията товар под формата на халогенна лампа и разреждаме батерията до нула. Лампата изгасва след около ден (всичко зависи от първоначалния капацитет на батерията). Оставяме батерията с лампата, свързана за още 2-3 дни, за да се освободи окончателно остатъците.
Стъпка втора: зареждане на батерията с обратен ток. Свързваме зарядното устройство напротив: плюс към минус, и минус до плюс. За да не разваляте вашето зарядно устройство (или за да предотвратите защита от късо съединение), свързваме една и съща халогенна лампа последователно с батериите. И заредете батерията в обратна полярност. След като напрежението се повиши до 5-6 волта, лампата може да бъде изключена от веригата. Препоръчително е да настроите тока на заряд на 5 процента от капацитета на батерията. Тоест, ако капацитетът е 60 ампера часа, тогава задаваме тока на заряд в обратна посока на 3 ампера. По това време всички банки с електролит започват да кипят активно и да изсвирят - това е нормално, тъй като обратният процес продължава.

Зареждаме за около един ден, докато се появи напрежението от 12-14 V. В резултат на това имате напълно заредена батерия с минус на плюс изхода и плюс на минуса.

Стъпка трета: отново, напълно освобождаваме батерията с халогенна лампа за няколко дни. Тогава правим правилния заряд плюс до плюс, минус до минус. Зареждаме до пълен до 14,4 V.
На това всички действия са завършени.

Резултат за възстановяване на батерията

Обикновено резултатът помага да се увеличи капацитета на батерията до 70-100% от фабричния, разбира се, има и изключения.
По-конкретно в моя случай успях да повиша капацитета с 95% - което е отличен резултат. Белите отлагания на сулфат изчезнаха от плочите и те почерняха като нова батерия. Електролитът е станал по-прозрачен и чист.

Видео за възстановяване на батерията

Препоръчвам ви да гледате видео, в което батерията е напълно "мъртва", което е на около 10 години.
В началото има „натрупване“ с промяна в полярността на захранването и почти в самия край вече е даден пълен цикъл на обръщане.

Send