Диагностика и ремонт на превключвателя за налягане в котела

1. Предназначение на превключвателя за налягане.
2. Принципът на работа.
3. Симптоми.
4. Причините за разбивката.
5. Диагностика и ремонт на превключвателя за налягане в котела.

Целта на пресостата.

Превключвател за налягане, той също е превключвател за налягане на дим, диференциално реле, сензор за дим е чувствително устройство, предназначено да изключи котела в случай на лошо отстраняване на отработено гориво. Той контролира работата на вентилатора и при недостатъчен поток замърсен въздух в комина изпраща сигнал до контролното табло за изключване на газовите горелки. Тези сензори са оборудвани с газови бойлери с принудителна система за изпускане на дим.

Принципът на работа.

Превключвателят за налягане на газовия котел се състои от корпус с дюзи, микропревключвател за 2 позиции, подвижна мембрана с щифт, която разделя вътрешността на корпуса на 2 камери.
Когато вентилаторът за отработените газове не работи, контакти 1, 2 са в затворено положение (контакт 2 не е свързан към платката за управление). Когато вентилаторът се стартира, в камера 2 възниква вакуум, който се предава от въртенето на турбината през Вентури, тръбата и колектора на кондензат 2, поради което мембраната с щифта се привлича и затваря контакти 1, 3 (контактите 1, 2 са отворени). Този сигнал за нормалната работа на димоотвода се подава към контролното табло (контакти 1, 3 са свързани към управляващия модул), което осигурява работата на котела в съответствие с посочения алгоритъм.

Симптоми.

Ако детекторът за дим се повреди, се появяват следните симптоми:
1. В диференциалното реле, когато вентилаторът е включен, няма щракване на микро превключвателя.
2. Котелът не работи и дава приблизително следната грешка: "Въздушната вентилатор е изключена, вентилаторът работи."

Причините за разбивката.

Следните причини могат да причинят повреда или неизправност на релето:
1. Окисляване на контактите. В началото на вентилатора се чува щракване на микропревключвателя, но веригата не се затваря поради окисления филм върху неговите проводими части.
2. Носете мембранния материал. Влошаването на техническите свойства на подвижното тяло на сензора за дим допринася за нарушаване на неговата работа.
3. Запушване, повреда или образуване на водно уплътнение в тръбата с колектора за кондензат. Когато на този елемент се образуват пукнатини, разкъсвания или когато тръбата се запуши или когато водата се напълни с вода, сензорът реагира неадекватно на промените.
4. Намалена производителност на вентилатора. Силите на привличане, произтичащи от изпускането в турбинната камера, са недостатъчни за придвижване на мембраната към микропревключвателя.

Диагностика и ремонт на превключвателя за налягане в котела.

За да идентифицирате неуспешен възел, можете да направите следното:
- изключете и изключете котела;
- отворете предната част на кутията;
- свързване на контакт 1, 3;
- нулиране на грешката и стартиране на котела.
Ако котелът започне да работи, тогава разбивката е в превключвателя за налягане. За неговата диагностика и ремонт е необходимо да се проучи състоянието на следните елементи:
1. Тръби за кондензат. Той се проверява за наличие на термично износване и запълване на вътрешната кухина с мръсотия и кондензат. Епруветката се поставя в среда с повишени температури. От топлинно излъчване материалът на тръбата губи физическите си свойства или се покрива чрез пукнатини. Също така каналите му могат да бъдат запушени с мръсотия или пълни с вода, която се образува поради резки промени в температурата, между околната среда и горещите отработени газове. Ако се открият дефектни участъци, тръбата трябва да бъде заменена с нова или да се опитате сами да поправите износения продукт.
Например, дълбоки пукнатини на цилиндрична повърхност могат да бъдат изолирани с топлоустойчив материал (електрическа лента, алуминиева лента).
2. Вътрешната камера на сензора за дим. Когато влагата попадне вътре в корпуса, контактите на микропревключвателя започват да се окисляват интензивно. Следователно, ако кондензатът постоянно присъства в релето, особено този процес се произнася при ниски температури, препоръчително е да прехвърлите превключвателя за налягане на газовия котел на друго място, далеч от студената стена на захранващия канал.
3. Електрически контакти. Свържете мултицета към щифтове 1 и 3 в режим на тест на диодите.
Използвайки устата си, създайте вакуум в камерата на детектора за дим № 2. Ако тестерът защитава или показва късо съединение, то проводящите части на релето не се окисляват, ако е показано такова, те не функционират. Много модели превключватели за налягане на дим са затворени в едноцелен корпус, така че ще бъде проблематично да се провери състоянието на контактите. Тъй като половините на пластмасовия корпус са свързани помежду си чрез запояване, следователно за неговото отделяне е необходимо внимателно почистване на разтопените места. След отваряне почистете проводящите части, огледайте мембраната за дефекти и при липса на значителни повреди монтирайте ремонтираното устройство в обратен ред. Ако решите да го замените, тогава трябва да изберете подобен модел.
4. Мощност на вентилатора. Ако мощността на изпускателния дим се влоши поради намаляване на мрежовото напрежение, силно замърсяване на турбинния вентилатор или износване на лагера, мембраната на инструмента няма да бъде изцяло привлечена към микропревключвателя. Въпреки че на релето има регулируеми винтове, с които можете да регулирате диапазона на реакцията на диафрагмата, по-добре е да не ги докосвате, тъй като можете да нулирате фабричните настройки и след това да зададете желаната позиция за дълго време. Ето защо, внимателно проверете състоянието на изброените елементи, евентуално повреда се намира в вентилатора на котела. За това кои възли могат да се повредят в него можете да намерите в статията: "Диагностика и ремонт на вентилатора на котела."

Гледайте видеоклипа: Автоматични скоростни кутии Употреба , Ремонт , Обслужване. . (Може 2024).