Премахване на драскотини по каросерията на автомобила

Нови драскотини непрекъснато се откриват по каросерията на автомобила, в много работилници дори измислят някаква класификация: паркиране, след автомивка (когато шайбата хвърля мръсен маркуч върху тялото и го докосва), професионален (капакът на покрива и багажника се размества от кутии) и т.н. Някои дефекти се отстраняват без следа, но нещо остава завинаги, преди паниката трябва да разберете колко лоши са нещата.

Помислете за реални методи и погрешни схващания, свързани с премахването на драскотини по каросерията на автомобила

• Честа заблуда на автомобилистите е, че в бояджийска работилница предполагаемо драскотина може да се тонира отгоре с боя и лак, след което да се полира. Ако използвате същите материали, които се използват за пълно боядисване, това е невъзможно. По-добре е да се срещнете с опитния майстор и да се споразумеете за неговия метод за отстраняване на дефекта, с подходящата компетентност на капитана, ще получите максимален резултат.
• Супер рекламата с молив предлага незабавно отстраняване на дефекти на боята. Основата на молива може да бъде восъчен лак с подобен цвят, който по-късно ще се отмие или състав, наподобяващ прозрачен лак, също не траен. Без значение как продавачите хвалят този метод, добре е преди да се продадете с неговата простота и бързина, не бива да разчитате на дългосрочния ефект.
• Лакът за професионална употреба има такава структура, че трябва да се работи с полираща машина, колкото и да се опитвате да достигнете такава скорост и интензивност, този метод може да отговаря на бели автомобили, можете да търкате видимо петно ​​върху тъмни цветове.

Модел на щети за лакирани бои

• Повреда на лака. Възможно е след абразивно полиране да няма следа, тънка остра драскотина все още ще остане, но ще стане видимо по-малко видима.
• Повреда от боя. С необходимите умения, поправим.
• Към земята и желязо. Внимателно рисувайте върху самата драскотина с боята, тя става по-малко видима, не е необходимо да нанасяте лака, няма да е по-добре. Работата е много старателна, изисква постоянство, така че в сервизите се взима много рядко.

Методи за определяне на дълбочината на драскотини, които се използват дори в работилници

1. 1. За намокряне на повърхността онези драскотини, които станат невидими, лесно ще изчезнат след полиране.
   2. Прокарването на нокът над надрасканото място, където се извършва полиране, няма да помогне сто процента (щетите са доста дълбоки).