Как да превърнете болт в комбинирана ключалка

Някои занаяти са интересни не само за предназначението си, но и за оригиналното техническо устройство. Те, разбира се, включват комбинирано заключване.

Ще има нужда

За да го направите, се нуждаете от време, значителни усилия, изключително точност и следните материали:

• болт от неръждаема стомана M20 × 70;
• колело за палеца;
• инструменти за прилагане на номера върху колелата;
• стоманени топки;
• пружинна стоманена тел (0,3 и 0,8 мм).

От оборудването не можем без:

• стругова, сондажна и фрезова машина;
• порок на метални изделия;
• клещи;
• ножовки за метал;
• мелница;
• ножици за рязане на метал и хартия;
• дорници за навиване на пружини и фиксиращ пръстен.

Технология на производство

Работата се състои от три етапа: производство на части и възли, монтаж и монтаж на кодова комбинация от числа.

Производство на части и възли

Странични брави

На струг разделяме главата на болта на две половини и пробиваме пръта до дълбочината на профила на резбата.
Затягаме една част от пръта в менгеме и я видяхме с метален трион на две надлъжни половини.
На една от шестоъгълните плочи с помощта на шаблон и маркер нанесете контура на страничната подложка на ключалката.
Шлифоваме залепени шестоъгълници върху шлифовъчната машина по начертания контур на страничната облицовка на ключалката и пробиваме отвори в краищата.
В дупките вмъкваме "краката" на кръглите шарки, използвани само за показване на контура на страничните плочи на ключалката върху шлайфа.
На пробивната машина с бормашина и крайна мелница в страничните плочи оформяме финалния профил на отворите. Около големия отвор равномерно в кръг извършваме крайна мелница от 9 вдлъбнатини.
Използваме мек кръг за полиране на всички повърхности на страничните плочи на ключалката.

Щифтове

От четирите полуцилиндъра, използвайки специална скоба, заточваме кръгла лента на струга до средата на детайла.
Първият щифт е за колела отстрани на монтажа. От една страна, тя има седалка за дупка, от друга - пръстеновиден жлеб за задържащ пръстен и щора.
С фреза извършваме надлъжен жлеб в нея по цялата дължина на отвора.
Вторият щифт от страната на закрепването изглежда като солидна кръгла пръчка със седалка за отвор в страничната плоча на ключалката и сляпо надлъжно пробиване.
Третият щифтов ключ от подвижната страна също се простира под твърдия цилиндър. След това от едната страна се затяга в патрона с уплътнение, за да измести оста на ролката встрани от оста на въртене на патрона. В резултат на това при обработка с резачка се образува кръгъл тенон с по-малък диаметър, чийто център не съвпада с центъра на щифта.
След това чрез фрезоване оформяме две рафтове от двете страни на офсетовия тенон. В резултат на това излиза пръчка с две лица, свързани с кръгли дъги.
Със същия резак намаляваме напречното сечение на пръта от по-голямата страна чрез симетрична обработка.
Крайната мелница изпълнява 5 правоъгълни и равни канали. В резултат се формират и 5 равни издатини.
Файлове, файлове и хартия с шпилки придават на сърцевината с всички издатини желаната форма и закръглят краищата и ребрата. В края това и всички други пръти се полират с мек кръг.
Поставете пръта на място в страничната подложка на ключалката.
Четвъртият щифт, който изпълнява функцията на горния вал от подвижната страна, се пробива до размера на отвора в страничната плоча на ключалката и от една страна се подава в полукълбо с файл и мек кръг. Вмъкваме го и на негово място.

Заваряване, шлайфане, полиране

Заваряваме всички щифтове отзад към страничните плочи на ключалката.
Шлайфаме и полираме заварките на шлайфа, закръгляме краищата с пила, завършваме с шкурка и полираме с мек кръг.
С набор от файлове оформяме жлеб в края на щифта с надлъжен прорез. Опитваме се с влизането на подвижните щифтове в дупките на неподвижните.

Месингови колела с номера

Правим 4 месингови колела с номера. Ние отрязваме техните детайли, след като вдлъбнете до размера на струг, първо пробиваме проходен отвор в центъра и го разширяваме, от една страна, до определена дълбочина.
Петото колело се различава от останалите по наличието на централен жлеб от двете страни, единият от които е по-дълбок от другия.
Колоните с числа за отпечатване върху генератори на колела са отпечатани върху хартия с огледално покритие в силикон.
Изрязваме вертикалните ленти от числа с ножици и ги залепваме върху генераторите на колелата.
Превеждаме числата върху повърхността на формиращите колела, като ги въртим около подметката на горещото желязо. В резултат хартията се отделя и върху пръстена се залепва слой силикон с цифри.
За защита всички повърхности на колелата, с изключение на оформящите се с номера, са покрити с лак за нокти.
Нанизваме колелата върху жицата, поставяме я в долната част на наклонената клетка и я пълним с разтвор на железен хлорид за ецване за 45 минути, което прави колелата привлекателни, а номерата са контрастни.
След това нанизваме колелата върху специален дорник, затягаме с гайка и затягаме в патронника. След това обработваме блока на колелото с шкурка и полираме с парче плат.
Затягаме колелата в специален държач и използваме фреза, за да направим полукръгла канала с мелница и да излезем в голям отвор.
В краищата на колелата изпълняваме 9 вдлъбнатини равномерно в кръг.
Фиксираме колелата едно по едно върху дорника и се затягаме в патронника. Довеждаме коригираното накланяне към колелото, смазваме ги с масло и включваме машината. На колело в края на тясна ивица се навива кръгъл прорез.
Резачката премахва бурките от края на среза.
Пробиваме със свредло 0,8 мм незрящи отвори в краищата на колелата с отвор, разположен срещу полукръг.
Отново поставяме колелата накрая върху дорника и нанасяме черна боя върху цифровите вдлъбнатини, като премахваме излишъка с равна повърхност, притискаме го към въртящо се колело и след това с мека кърпа.

Допълнителни детайли, сглобяване и кодиране

С помощта на специален дорник за навиване на пружини, монтиран върху струг, ние произвеждаме 5 такива пружини от стоманена тел с пружина 0,3 мм.
За да държим телта върху дорника при навиване на пружините, използваме клещи, а за рязане на краищата - ножици за метал.
За да сглобим колела с номера, в допълнение към пружините, се нуждаем от 5 стоманени топки на 2 мм.
Вмъкваме в слепите отвори в колелата по протежение на пружината и покриваме с топка отгоре.
След това всички 5 колела с пружини и сачми се нанизват на горния вал.
От пружинна стоманена тел от 0,8 мм върху обикновена дорника, затегната в порок, с клещи и резачки за тел, ние правим стоп-брава за притискане и задържане на колелата с номера на вала.
Пинсетите вмъкваме единия край на тапата в жлеба на края на пръта, натискаме тапата в средата, след това вторият ръб надеждно покрива и държи всичко, което е под него.
Остава да поставите втората странична стена на кодовото заключване с пръчките на тяхно място и устройството е готово за работа. Но докато ключалката е заключена, защото е зададена произволна комбинация от числа. Кодовото набиране се определя от местоположението на заключващите елементи на колелата и е изключително за всяко заключване.