Трябва ли да инсталирам магнит на масления филтър

Реших да проверя необходимостта от инсталиране на магнит върху масления филтър. За това избрах неодима от твърдия диск - той е достатъчно мощен и ако нещо метално в системата за смазване попадне в магнитното поле, той ще се държи в него надеждно през цялото време. При следващата подмяна го прикрепете към края на филтърния елемент. След като изминах 5 хиляди км, отново смених маслото и сега ще отворя използвания филтър, за да видя всичко със собствените си очи.

Какво трябва да бъде под ръка

• български език;
• Капацитет за източване на масло (стара пластмасова кутия се реже);
• Дрипа, за да си избършете ръцете.

Предпоследното условие не беше изпълнено от мен и се наложи да излея масло на дървен под, покриващ гаражната яма, което не препоръчвам на никого да повтаря.

Отваряне на филтъра

За удобство включих централния канал на филтърния елемент с хартиена тапа, така че останалото масло да не се разлее. Изрязах филтъра с шлайф, отдръпвайки се на 2-2,5 см от вътрешната страна. За целта завъртете корпуса според нуждите. Не е необходимо да бъдете много ревностни, така че горещият метал да не запали двигателното масло.
След като разрезът е над целия диаметър, трябва да изключите половините на корпуса и да извадите филтърния елемент. Той седи доста здраво, така че трябва да опитате. Между другото, по същата причина чиповете от изрязването не можаха да стигнат до дъното на филтъра, което запазва чистотата на експеримента.

Анализ на съдържанието

За изследвания все още имаме гърба на филтъра във формата на чаша (не можем да премахнем неодимовата лента никъде!). След като източвам останалото масло, започвам да манипулирам магнита, водейки го по тялото в различни посоки. Емулсията от остатъчно двигателно масло и метален прах следва движението на полето. В моя случай попаднаха дори много големи частици.
Капацитетът на филтъра е 15 микрона, така че не пречи на циркулацията на този абразив в маслената система.

За да обобщим

Мога да кажа с увереност - определено си струва да поставите магнита върху масления филтър, защото това, което хваща, винаги е в суспензия, когато двигателят работи (чиповете са твърде леки, за да се утаяват), ускорявайки износването на триещите се двойки. Този метод е най-простият и надежден за извличане на метални примеси от системата за смазване на двигателя, което всъщност се убедих с вас.