Възстановяване на седалката на лагера

Малките двутактови едноцилиндрови двигатели с малка мощност се използват широко в ежедневието. Използват се на моторни триони и моторни косачки, в моторно-ледни тренировки и газо-електрически агрегати. Както и при други модели технологии.
Недостатъкът на тези двигатели е техният нисък живот на двигателя, основният източник на който е износването на частите на коляновия вал, върху които се притискат основните лагери. Подмяната на коляновия вал в такива двигатели е скъпо удоволствие, тъй като се произвежда в единичен комплект със свързващ прът и бутало.
Има различни начини за поправяне на списанията на коляновия вал. Едно от тях е заваряване на мед с помощта на електрическо заваряване.

Материали и инструменти

За да извършим този ремонт на коляновия вал, трябва:

• домакински еднофазен заваръчен трансформатор;
• парчета медна тел или тънък меден електрод с включване на сребро;
• обезмасляваща течност, парцали;
• тръба и ухо за лагери за кацане

Електрическото заваряване се отнася до видовете работи при изпичане. Необходимо е предварително да се подготви пожарогасител, вода, мокър брезент или азбестов плат. Не се допуска заваряване в близост до запалими течности.

Процес на ремонт на лагерите

Разглобяваме двигателя, изплакваме и избърсваме коляновия вал и правим визуална проверка на тяговите лагери. Наличието на отклонение между вътрешната раса на лагера, наличието на износващи се шийки на самия вал показва, че е необходимо да се възстанови седалката на лагера. Самите лагери, препоръчително е да закупите нови, това е обикновен консуматив.
Обезмаслете старателно с ацетон кошовете на коляновия вал, носени от стари лагери и оставете да изсъхнат. Свързваме заваръчен трансформатор - зарядно за кола.
Фиксираме контакта на земята директно върху самия колянов вал, а не върху свързващия прът или буталото, в противен случай лагерите на съединителния прът могат да бъдат заварени!
Положителен контакт е нашият електрод или проводник. Кратките докосвания на електрода или медната тел започват да "пръскат" медта по износената шийка на коляновия вал. Преминаваме цялата износена повърхност.
Тази работа изисква точност. Не трябва да се допуска електродът да влезе в онази част на коляновия вал, където се намира уплътнението на маслото!
След като нанесете медни точки върху списанията на коляновия вал, оставете частите да се охладят. Загряваме нов лагер и го бутаме на мястото си. Може би ще има нужда от няколко удара върху тръбата, чийто диаметър е равен на диаметъра на вътрешната раса на лагера.
Всички неравности и изпъкналости на отложената мед са смазани, лагерът седи плътно на място, а вътрешната му клетка остава неподвижна.
Сега ролирането и обратната връзка липсват. Лагерът стои сигурно на място.

Данни

Този метод за възстановяване на износени части на коляновия вал е прост и надежден. Не забравяйте за предпазните мерки за безопасност и предпазните съоръжения при извършване на заваръчни работи.