Как да направите гъвкав вал за свредло

Гъвкав вал за свредло или отвертка, нещо, което се използва изключително рядко. Ако обаче трябва да пробиете дупка или да завиете винта на труднодостъпно място, където отвертката не се побира, този инструмент е най-добре да бъде на разположение. Дори ако площадката за пробиване е отворена, но разположена например под тавана, е по-добре и по-удобно да държите леката дръжка на гъвкав вал върху теглото, отколкото цялата бормашина, която тежи много. В този случай можете да го закачите до прикрепените каишки някъде наблизо и спокойно да пробиете или завиете вала. В допълнение, гъвкавият вал е идеален за бор машина или гравър.
Ако имате гравьор и харесвате например да се занимавате с дърворезба от кост, дърво или камък, тогава този инструмент ще работи много по-бързо и по-удобно. Но при производството на гъвкав вал има едно предупреждение, необходимо е да се определи за кой инструмент се нуждаете от гъвкав вал. Ако, например, за бормашина или отвертка, тогава е по-добре да използвате спирачен кабел от мотоциклет (или подобен), а ако за машина или гравър, тогава кабел за велосипеди ще бъде по-удобен тук. Сглобих гъвкав вал, чието производство ще опиша по-долу, за мощна електрическа бормашина и затова използвах моторен кабел на спирачката. Наскоро придобитият от мен гравьор също го дърпа - можете да го смилате, нарязвате и пробивате, но по време на работа скоростта спада и двигателят на гравера бързо се загрява. Разбираемо е, че за такава малка машина кабелът за мотоциклет е твърде тежък. Така че за него, по повод, ще сглобя гъвкав вал по-лек и по-тънък от кабел за велосипеди ... Няма да крия, производственият процес е доста дълъг, но в същото време интересен.

Ще има нужда

• Два лагера от стари ролкови кънки (или подобни по размер).
• Стоманен кабел в защитна втулка, от мотоциклет (или от велосипед).
• Метална тръба, подходяща за диаметъра на външния диаметър на лагерите.
• Дървена дръжка от стара поялник (или подобна дървена тръба).
• Стоманен прът за вала, върху който касетата ще бъде монтирана по-късно.
• Патронник с вътрешен отвор за избрания вал на вала.
• Метална тръба, с диаметър под вътрешния диаметър на лагерите.

Инструменти и консумативи, необходими за работа:

• Пояло, желязо и флюс.
• Борова машина или гравер, с трион и свредло 3 мм.
• Клещи.
• Секунди лепило със сода.
• Електрическа лента.
• Ножът.
• Ножици.
• Твърдо масло и моторно масло.

Производство на гъвкави валове

На първо място, подгответе кабела. Трябва да се извади от защитната втулка. За да не се разтвори, когато отрежем ограничителния уплътнител, той трябва да бъде споен с калай. Намазана с флюс, загрята, наситена с калай, отрязана.
Изваждаме от ръкава. На всеки спирачен кабел от другата страна има резбова пръчка за регулиране на сцеплението. Отрязваме нишката от нея, така че да остане малък сегмент, сантиметър и половина. След това спояваме метална тръба към този сегмент, върху която ще поставим лагери в бъдеще. Също така намазваме споените повърхности с флюс, поставяме епруветката на парче, хвърляме парче калай в тръбата и я загряваме с поялник, докато калайът се разтопи и разнесе върху всички намазани повърхности.
Докато тръбата с споения кабел се охлажда, ще подготвим пръта за патрона. Взех го от CD устройство. Но можете всеки подходящ калибър. Ние настройваме този прът към вътрешния диаметър на тръбата, като навиваме електрическа лента около нея, докато се достигне желания калибър.
Вмъкваме пръчката в тръбата, покривайки я с лепило.
Когато лепилото вътре се хване, връзката ще се окаже не по-лоша, отколкото от запояване, това може да се види във видеото ... След това ще подготвим тялото на държача. За целта взех алуминиев калъф от бутилка за парфюм - той почти идеално се побира под лагерите. Пробиваме дупка в края на корпуса за изхода на пръта за патрона.
Слагаме лагери на тръбата с кабела. Лагерите ми се появиха ясно, но за вярност все пак капех лепило, за по-голяма надеждност.
Освен това ние също персонализираме лагерите под корпуса с помощта на електрическа лента.
Ние поставяме лепило вътре в кутията и вмъкваме тръбата с лагерите, поставени върху нея. Лагерите са разположени така, че свободните ръбове на корпуса да останат. Около сантиметър.
Не забравяйте да пуснете капка масло върху лагерите. Ние внимателно следим, че лепилото не попада в носещия механизъм, в противен случай цялата свършена работа ще слезе в канала! Използвах лепило Cosmo CA-500.200 - изключително трудно е да откъсна нещо залепено за него, затова предпочетох да го споявам ... И така, корпусът на вала е готов. Остава да закачите дървената част на дръжката с втулката на кабела.
Прекарваме втулката в дървената дръжка, фиксираме я с лепило вътре в дръжката. След това щедро смажете кабела с твърдо масло.
Предаваме го в дръжката с втулката и отново закрепваме с лепило дървената дръжка към алуминиевия калъф.
Инсталирайте патронника.
Ако полученият гъвкав вал се планира да се използва само за свредло или отвертка, тогава работата е свършена - ние фиксираме изпъкналия край на кабела в буталния патронник и го използваме с удоволствие!
И ако сте направили вал за гравьор от тънък велосипеден кабел, тогава трябва да направите и твърда защита на патрона, така че еластичният кабел да не го разхлаби. Всеки гравър има капачка на резбата под патрона. Този капак се отстранява и, ако е необходимо, на това място се завинтва пластмасова касета с гъвкав кабел на вала. Нуждаем се от резба, както на капака, парче пластмасова тръба, в която се вписва резбата, и край на конус, в който ще нанижем втулката на кабела. Няма нищо сложно; залепете всички части заедно, поставете кабелната втулка, закрепете края на кабела в патронника и навийте получената капачка върху тялото на гравера.
Той няма да позволи на въртящия се стоманен кабел да пръска месинговия патронник. Направих гъвкав вал за бормашина, но за да покажа ясно как да го използвам с гравьор, направих и такава защитна капачка.
Такъв вал няма да заема много място за съхранение - лесно е да го завъртите на пръстени и да го закачите на карамфил в плевня или килер, а в точното време ще ви помогне да направите дупка на трудно достъпно място или да завиете винт там.